A Porsche apresenta para o mercado internacional a terceira geração do Cayenne com novidades: trata-se de uma completa remodelação do bem-sucedido SUV, em que se sobressaem uma nova caixa de câmbio Tiptronic S com oito velocidades e novos sistemas de chassi. Outro destaque é um inovador conceito de display com total conectividade. No lançamento internacional ao mercado, há dois motores de seis cilindros redesenvolvidos: o motor turbo com três litros e 340 cv (250 kW), que desenvolve 40 cv (29 kW) a mais do que o modelo anterior, e o motor V6 biturbo de 2,9 litros do Cayenne S, que alcança uma velocidade de até 265 km/h e tem potência de 440 cv (324 kW) – um acréscimo de 20 cv (15 kW). Equipado com o Pacote Sport Chrono opcional, o novo Cayenne S acelera de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos.

A nova Cayenne também foi aprimorada visualmente, traz agora pela primeira vez pneus com tamanhos diferentes na frente e atrás e eixo traseiro direcional. Além desses itens típicos de um esportivo, o comportamento na estrada foi aperfeiçoado ainda mais pela tração ativa nas quatro rodas, o sistema Porsche 4D Chassis Control, a suspensão pneumática de três câmaras e o sistema eletrônico de estabilização de rolagem Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)* Apesar do equipamento de série ter sido significativamente ampliado, o novo Cayenne pesa até 65 quilos menos que seu antecessor e continua perfeitamente adequado ao uso fora de estrada.

Design dinâmico: visual mais firme e rodas maiores

Esportivo e preciso, com um design clean, novo e ainda assim familiar: a aparência do Cayenne foi aprimorada de acordo com o DNA de Design da Porsche. As entradas de ar aumentadas na dianteira são claros indicadores do maior desempenho. As novas linhas horizontais mais leves fazem com que agora o SUV pareça mais largo e mais atlético, mesmo quando estacionado. Com comprimento externo aumentado em 63 milímetros sem nenhuma mudança na distância entre eixos (2.895 milímetros) e a altura do teto reduzida em nove milímetros compara à de seu antecessor, o elegante e fluído visual do Cayenne, que tem 4.918 milímetros de comprimento e 1.983 milímetros de largura (excluindo os espelhos), foi claramente aperfeiçoado. O volume do compartimento de bagagem agora é de 770 litros – um aumento de 100 litros. As rodas são uma polegada maiores no diâmetro, com pneus e rodas maiores no eixo traseiro pela primeira vez ressaltando a melhoria da dinâmica de condução. O logotipo tridimensional da Porsche une as lanternas traseiras recriadas com um design luminoso tridimensional e uma estreita faixa de LEDs de ponta a ponta.

Nos modelos apresentados, a Porsche oferece um novo conceito para os faróis, com três estágios: todos os Cayennes são equipados de série com faróis de LED. No próximo nível, o sistema Porsche Dynamic Light (PDLS) pode ser escolhido como opcional, disponibilizando uma série de modos de iluminação, tais como luzes de curva e de estrada. Os novos faróis principais em LED com facho em matriz incluindo o PDLS Plus se constituem no melhor sistema disponível. A distribuição e intensidade de luz totalmente variáveis é possibilitada por 84 diodos emissores de luz ativados individualmente. Isto significa que o Cayenne pode oferecer novas funções como o facho alto que não ofusca o tráfego em direção contrária, assim como controle adaptativo de sinal luminoso.

Evolução digital: Porsche Advanced Cockpit e novo PCM

Com sua nova geração, o Cayenne avança também na tecnologia: o Porsche Advanced Cockpit é totalmente integrado à atmosfera esportiva e luxuosa do interior. No coração do novo conceito de display e controle da Porsche está a tela de toque de 12,3 polegadas full-HD da última geração do sistema Porsche Communication Management (PCM – gerenciamento de comunicação) lançado no ano passado com o novo Panamera. Uma variedade de funções digitais pode ser operada de forma intuitiva, inclusive por controle vocal. Os controles analógicos no novo console central são focados nas principais funções do veículo. Outros botões são integrados harmoniosamente à superfície de toque com aparência de vidro, semelhante à de um smartfone, que dá retorno acústico e tátil quando operada. No típico estilo Porsche, o condutor conta com um conta giros analógico central. Ele é ladeado por dois mostradores de 7 polegadas full-HD que exibem todos os outros dados importantes, além de informações adicionais selecionadas através do volante multifuncional. O sistema Night Vision Assist (assistente de visão noturna) com uma câmera de imagem térmica é um dos sistemas de assistência* mais importantes, juntamente com o Lane Change Assist* (assistente de troca de faixa), Lane Keeping Assist* (assistente de manutenção na faixa), ParkAssist (assistente de estacionamento) incluindo Surround View* (vista do entorno).

Seu Cayenne pessoal – maior individualização

Ao mesmo tempo, o novo PCM leva a um novo nível de individualização. A tela inicial e o menu principal não são os únicos parâmetros que podem ser adequados às necessidades do motorista. Também é possível configurar até seis perfis individuais. Assim como um grande número de regulagens internas, os perfis são usados para guardar especificações para a iluminação, programas de condução e sistemas de assistência. Dependendo da configuração, o motorista também pode criar sua própria regulagem para os novos sistemas de som da Bose e Burmester.

*Itens opcionais para o mercado Brasileiro

Preços e Brasil

O Cayenne é oferecido na Alemanha a partir de 74.828 euros. Os preços do Cayenne S começam em 91.964 euros – incluindo VAT (imposto de valor adicionado) e equipamento específico para o país. O Brasil também comercializará a terceira geração do Cayenne, a previsão de chegada no mercado Brasileiro é o segundo semestre de 2018. Preços e pacotes ainda não foram definidos.